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Bentley Flying Spur 2025: la berlina más potente y sigilosa de la marca británica

Tras el nuevo Continental GT, ahora le toca el turno a su hermano de cuatro puertas. Estas son las claves de la nueva generación.Por Borja DíazActualizado: 10/04/2025

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Bentley abrió una nueva era electrificada durante el pasado junio de 2024, mes en el que hizo debutar la nueva generación del Bentley Continental GT. Un modelo que pasa página para dar comienzo a una etapa en la que ya no habrá motores de doce cilindros, recayendo todos los focos sobre un tren motriz de nueva generación híbrido enchufable. Su nombre: Ultra Performance Hybrid o High Performance Hybrid. Tras el popular GT de dos puertas, ahora le toca el turno a su hermano mayor.

Bentley//Car and Driver

Características del Bentley Flying Spur 2025

Bentley no ha querido introducir una gran revolución en su aspecto ya que ha preferido optar por ciertos retoques a nivel estético y de interior para darle un toque más moderno, pero manteniendo intacta su elegancia ya famosa entre los coches de lujo. Por supuesto los niveles de personalización se llevarán aún más lejos con las posibilidades que ofrece Mulliner a los clientes a la hora de diseñar en pintura exterior, acabados interiores y otros detalles su Bentley a la carta.

Bentley Flying Spur 2025 – fotos

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Así pues, las principales novedades en el plano estético llegan con un exterior actualizado que incluye una parrilla novedosa, un nuevo paragolpes, llantas de hasta 22 pulgadas, un difusor de nueva factura y cristales tintados. De puertas para dentro, ahora encontramos asientos de diseño totalmente nuevo que incorporan acolchado de diamante en 3D y un patrón de perforado actualizado en la sección central, con la piel de diamante en 3D apareciendo en los paneles de las puertas y los pilares B. Así mismo, aparecen nuevos asientos Wellness con ajuste postural y climatización automática para las cuatro plazas. El Flying Spur también se beneficia de nueva moldura decorativa en cromado oscuro, mientras que Apple CarPlay y Android Auto ahora son inalámbricos, al tiempo que se añaden servicios de coche conectado que se irán ampliando cada año con nuevas funciones. Por supuesto, no falta el Bentley Rotating Display, con su opción de pantalla de alta definición de 12,3 pulgadas, tres esferas analógicas o un lado integral de chapa artesanal.

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Ficha técnica del Bentley Flying Spur 2025

• Longitud: 5,31 metros
• Anchura: 1,98 metros
• Altura: 1,47 metros
• Batalla: 3,19 metros
• Peso: 2.646 kilos
• Maletero: 346 litros
• Motorización: sistema PHEV (motor V8 de 4.0 litros + motor eléctrico) de 680 y 930 Nm o de 782 CV y 1.000 Nm
• Transmisión: automática de ocho relaciones; tracción total
• Capacidad de la batería: 25,9 kWh
• Potencia de carga máxima: 11 kW
• Autonomía eléctrica: hasta 80 kilómetros
• Frenos: discos ventilados de 420 mm delante y 380 mm detrás
• Aceleración (0-100 km/h): 3,5 – 3,9 segundos
• Velocidad máxima: 285 km/h
• Consumo de combustible: 1,5 l/100 km
• Emisiones de CO2: 33 g/km

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Especificaciones del Bentley Flying Spurt 2025

Sin duda, la gran novedad de este Bentley Flying Spur 2025 llega de la mano de su nuevo tren motriz híbrido enchufable. El denominado Ultra Performance Hybrid se compone de un motor gasolina V8 biturbo de 4.0 litros y un compacto motor eléctrico de 190 CV, dando como resultado un total de 782 caballos de potencia y 1.000 Nm de par máximo para así convertirse en el “coche de cuatro puertas más potente, dinámico y eficiente en los 105 años de historia de Bentley.”. La presencia de este sistema de propulsión implica una ganancia de 152 CV y 100 Nm de par con respecto al anterior W12.

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También se ha mejorado la entrega de potencia y par en cualquier rango, con el eléctrico empujando desde abajo y el V8 haciendo lo propio también a altas velocidades. Por supuesto también trae una mayor eficiencia y versatilidad, con una media de emisiones de 33 g/km de CO2, la capacidad de recorrer en modo 100% eléctrico un total de 76 kilómetros y una autonomía total de hasta 829 kilómetros. Así mismo, la firma británica reclama que su nueva berlina es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,5 segundos (medio segundo más rápido que su predecesor). Su batería presenta una capacidad de 25,9 kWh y su potencia máxima de carga es de 11 kW.

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A nivel de chasis destaca la presencia del denominado Bentley Performance Active Chassis, que incluye el Dynamic Ride de la marca británica y la dirección a las cuatro ruedas, además de un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y una nueva generación de software ESC que “permite acceder a una amplia gama de estilos de conducción y proporciona una tracción fiable en todas las condiciones”. La compañía dice que con el nuevo reparto de pesos trasero del 48,3 : 51,7, los sistemas de chasis y el control electrónico de estabilidad “disponen de una plataforma mecánicamente optimizada para proporcionar el refinamiento final”. Otra característica que tampoco puede pasar desapercibida es el sistema de vectorización activa del par motor de delante hacia atrás mediante un diferencial central y una vectorización en cada eje mediante los frenos. Todo ello con la presencia de nuevos amortiguadores de doble válvula que permiten controlar por separado la amortiguación en extensión y compresión. Bentley dice que se mantiene el control de la carrocería del modo Sport de la generación anterior, mientras que el confort de marcha en el modo Confort se ha mejorado significativamente.

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Ahora la marca británica introduce una nueva motorización, denominada High Performance Hybrid, así que también se apoya en el mismo sistema híbrido enchufable, pero en esta ocasión se obtienen un total de 680 caballos de potencia y un par máximo de 930 Nm. Si bien desconocemos cuál es la velocidad máxima de esta nueva variante, sabemos que el tiempo necesario para cubrir el 0 a 100 km/h es de 3,9 segundos, con una autonomía eléctrica que debería rondar los 80 kilómetros.

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Precios y lanzamiento del Bentley Flying Spur 2025

Para presentar el nuevo Flying Spur la marca británica lanzó una película en la que se muestran “las nuevas capacidades dinámicas del vehículo de la mano de estrellas de la competición de ayer y de hoy”. La compañía también ha aprovechado para introducir la versión Azure, pensada para lograr el máximo bienestar a bordo. Se espera que los precios partan desde los 275.000 euros, aproximadamente.

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Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta 

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